オデッセイとフリード、あなたにピッタリな車はどっち!?違いを徹底比較！

こんにちは！札幌ホンダ白石店です。

ホンダが提唱した「クリエイティブ・ムーバー」の第一弾として発表された上級ミニバンのオデッセイ。

「ちょうどいい」を合言葉にしたコンパクトサイズのミニバンフリード。

どっちを購入するか迷ってしまうほど、どちらも人気の高い車種です。

オデッセイとフリードの違いを比較しながら、ライフスタイルに相応しい車種を検討しましょう！

オデッセイとフリード、どっちを選ぶか見た目を比較！

プレミアム、上質といった言葉が似合う「オデッセイ」。

元々アメリカ市場向けの高級ミニバンをイメージして開発された経緯もあり、デザイン性の高さは折り紙付きです。

初代モデルは1994年に販売され、低い車高が人気を博して大ヒットを記録しました。

発売からモデルチェンジを繰り返しながら20年以上のロングヒットを継続しているのは、低床・低重心を特徴とした走行性能と乗り心地の良さといえます。

一方、「フリード」は運転しやすいちょうどいいサイズのミニバンでありながら、広々とゆとりのある室内が魅力のミニバン。

大きすぎる車は苦手…だけど広々とした室内が欲しい！といった矛盾を見事に実現させています。

最小小回り半径が5.2mと抜群の小回りで縦列駐車やUターンもへっちゃら！

初心者でも運転がしやすく、飽きの来ないシンプルなデザインも人気です。

「オデッセイ」はSPORT HYBRID i-MMDハイブリッドシステムを採用。

26.0km/L（JC08モード）の高い燃費性能と、V6 3.0Lエンジンの最大トルクに匹敵する走行用モーターは、最高出力135kW、最大トルク315N・mと力強い走りを実現させています。

上級ミニバンらしい高い静寂性も魅力の1つです。

また、サスペンションやダンパーなど細かい部品にもこだわり、車体の大きさに反して、スポーティーでしなやかな走りが可能で、運転する楽しみを味わえますよ。

「フリード」はSPORT HYBRID i-DCDハイブリッドシステムを採用し、28.0km/L（JC08モード）と低燃費かつ軽やかな走りです。

1.5L i-VTEC＋i-DCDを搭載し、走行用モーターは最高出力22kW、最大トルク160N・mとオデッセイと比べると馬力は低いですが、ギアの設定をフリード専用の設定にしているため、他のミニバンでは感じられない加速感が魅力です。

ハイブリットには4WD仕様が用意されているため、雪道走行が多い北海道でもおすすめできます。

燃費面ではフリードの方が優秀ですが、運転を楽しみたい方にはスポーティな走りができるオデッセイがおすすめです。

「オデッセイ」の乗り心地はまさに飛行機のファーストクラスに相当します。

上品な本革のシートは肌触りが良いだけでなく、リクライニング機能で1〜3列目どの席でもゆったりとくつろげます。

底床化設定で乗り降りしやすいだけでなく、室内は長さ2.935m×幅1.560m×高さ1.305mと8人乗りにも十分な広さです。

ホンダセンシングやVSA機能を搭載しており安全性能も十分設定されているため冬も安心！

「フリード」は誰でもリラックスできる空間を目指し、様々な工夫が施されています。

フリードもオデッセイ同様にホンダセンシングやVSAを搭載しています。

ミニバンタイプで人気の高い高級タイプのオデッセイと、運転しやすい広々空間の親しみやすいフリード。

その違いをおさらいしてみましょう。

札幌ホンダではオデッセイの中古車とフリードの中古車も取り扱っております。

実際に試乗することで、ご紹介した特徴だけでなく、他の良さも発見できると思います。

ぜひ札幌ホンダでチェックしてみてくださいね！